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山沟皇帝

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第二千三十一章 绝望的大唐铁路总公司
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  的移民诸多费用,涉足的总金额已经是突破五千万唐元了。www.ybiquge.com

  现在农部、商部、国企部、交通部、礼部、工部等诸多部门是吵来吵去,一会说什么基础设施建设,一会又说什么运输问题,甚至连铁路建设都拿出来说了。

  这话题牵涉的越来越广,到后来已经不止局限于扩大移民的问题了,而是涉及到了整个南洋地区发展问题了。

  这个时候,实际上已经上是上升到了帝国整体战略方面,陈炳全对这种那里敢插手啊。

  吵吵闹闹之中,最后御书房内部之间还是达成了默契,最后向圣天子递交了南洋发展方案。

  整个南洋发展方案包括多个方面,包括矿产资源开发,水利设施、交通设施等基础设施建设,扶持当地特色产业,包括扩大橡胶、热带水果、高产粮食的种植以及加工、运输等。

  大唐帝国后续几年,将会围绕着南洋地区的安南省、暹罗省、缅甸省、马六甲州、吕宋省、万丹省、澳洲一共五省两直辖州执行一系列的发展规划。

  把南洋地区真正的当成本土来经营!

  至于移民,到最后已经是变成了附属计划。

  怎么说呢,只要发展南洋经济了,那么人口就不会少。

  李轩很快批准了这一个南洋发展计划。

  该南洋发展计划,将会在大唐帝国的全球经济发展计划的框架之下,寻找自己的定位发展经济,争取把南洋地区早日变成帝国的繁荣腹地。

  南洋发展计划一经公布之后,自然又是引起一番议论,众多资本迅速跟进。

  南洋发展计划,也只是大唐帝国开展全球经济发展计划的一个环节而已。

  比如之前极为重要的钢铁煤炭发展计划!

  还有帝国本土的新铁路修建计划,大唐铁路总公司将会在未来利用公司自筹资金,外部筹集资金,在本土的多个地方进行铁路大建设。

  尤其是推动偏僻落后地区的铁路干线建设,中部地区的支线铁路建设。

  大唐帝国本土的铁路网,看似非常庞大,但是帝国本土的面积同样庞大无比啊!

  尽管在之前大唐帝国已经取消了海外本土,海外领地等带有明显区分的称呼,但也只是
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